ข้อหมุนพวงมาลัย

ทำความเข้าใจข้อต่อพวงมาลัยลูกปืนล้อไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีจุดยึดที่แข็งแรง ซึ่งก็คือข้อต่อพวงมาลัย ข้อต่อพวงมาลัยหรือที่เรียกอีกอย่างว่าแกนหมุนเป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนที่บรรจุลูกปืนล้อและจุดเชื่อมต่อระหว่างล้อกับระบบกันสะเทือน ในอดีต ข้อต่อพวงมาลัยมักทำจากเหล็ก แต่ในปัจจุบัน ข้อต่อพวงมาลัยมักทำจากอลูมิเนียมหรือโลหะผสมน้ำหนักเบาอื่นๆ เพื่อลดน้ำหนัก ที่ด้านหน้าของรถ ข้อต่อพวงมาลัยจะหมุนที่จุดหมุนด้านบนและด้านล่างเมื่อคนขับหมุนพวงมาลัย ซึ่งจะเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ ในระบบกันสะเทือนด้านหลัง ข้อต่อพวงมาลัยจะไม่หมุน แต่จะเคลื่อนที่ขึ้นและลงแทน ทุกครั้งที่คุณถอดหรือเปลี่ยนลูกปืนล้อ ลูกหมาก ปลายพวงมาลัย หรือแขนควบคุม คุณจะต้องใช้ข้อต่อพวงมาลัย เนื่องจากลูกปืนล้อและข้อต่อพวงมาลัยทำงานร่วมกัน บางครั้งการเปลี่ยนทั้งสองอย่างพร้อมกันจึงสมเหตุสมผลกว่า การประกอบประเภทนี้เรียกว่า "ข้อต่อพวงมาลัยแบบรับน้ำหนัก" เหตุใดลูกค้าจึงตัดสินใจติดตั้งข้อต่อแบบมีโหลด ในกรณีส่วนใหญ่ เหตุผลหลักๆ มีอยู่ 2 ประการ: ความเสียหายหรือเวลา